在昆明供电局的强力保障下，目前沪昆高铁项目线路迁改已经进入最后的收官阶段了。
      无论是沪昆高铁还是云桂铁路，电力都是最重要的动力。作为电铁供电枢纽的昆明南牵引变、以及西南地区最大的综合交通枢纽昆明新南站，电源如何充足可靠都是对昆明供电局提出的巨大挑战。
      2010年开始，昆明供电局就开始安排人员进行相应的线路迁改工作。线路工迁改工作一进行就是五年，2016年2月19日，政府对三个牵引站叩响发令枪。按照省委省政府、市委市政府的要求，昆明供电局负责的三个牵引站分别要在2016年的6月30、7月30、8月15日带电。
      昆明供电局管辖范围内涉及沪昆高铁项目相关的电力线路迁改共计线路96条次，220千伏线路16条、110千伏线路37条、35千伏线路8条，10千伏线路35条。
      2016年6月3日，昆明南牵引站的供电工程具备了带电条件，仅仅用了67天就完成了220kV果抚线π接昆明南牵引变的所有工作，比市政府督查通知要求提前了27天，并且高质量、零事故，创造了施工速度的奇迹。
      昆明供电局基建部工程管理专责周汉良谈到施工速度感慨颇多：“工程内正值雨季，但整个工程时间只有4个月，仅仅是正常施工时间的一半，所以只要符合安全施工的条件，都冒雨施工。” 由于项目用电既包括用于铁路火车运行的大工业用电，又包括昆明南站内照明、消防、商业等一般工商业及其他用电，昆明供电局客户服务中心主动向局市场部汇报并协同计量中心一起两次到用电现场勘查，并实行每周跟踪，及时了解进度及出现的问题，此举获得了客户的高度赞扬。

文章来源：新华网