利用气相色谱法预测变压器的潜伏性故障时通过定性、定量分析熔于变压器油中的气体来实现的。有人会问，变压器油中的气体是从哪里来的呢？我们知道，油在炼制、运势等过程中会与空气接触，而变压器油又可溶解各种各样的气体。对于强油循环的变压器，因油泵的空穴作用和管路密封不严等会使空气混入，而且大量的运行经验和试验研究还证明，运行着的油浸变压器，其变压器油和有机绝缘材料在热和电的作用下，会逐渐老化和分接，产生少量的各种低分子烃类及二氧化碳，一氧化碳等气体；当存在潜伏性过热或放电故障时，会加快这些气体产生的速度。当产气量大于溶解量时，还会有一部分气体进入气体继电器。由于故障气体的组成和含量与故障的类型和故障的严重性有密切关系，所以定期分析溶解于变压器油中的气体就能及早发现变压器内部存在的潜伏性故障，并随时掌握故障的发展情况。

导致变压器内部析出气体的主要原因为局部过热（铁芯、绕组、触点等）、局部电晕放电和电弧（匝、层间短路、沿面放电、触点断开等）。这些现象都会引起变压器油和固体绝缘的裂解，从而产生气体。产生的气体主要有氢、烃类气体（甲烷、乙烷；乙烯、乙炔、丙烷、丙烯等）、一氧化碳、二氧化碳等。

根据模拟试验和大量的现场试验，电弧放电（电流大）使油主要分解出乙炔、氢及较少的甲烷；局部放电（电流较小）主要分解出氢和甲烷；变压器油过热时分解出氢和甲烷、乙烯、丙烯等，而纸和某些绝缘材料过热时还分解出一氧化碳和二氧化碳等。

试验研究及实践均表明，故障点温度较低时，油中溶解气体的组成主要是CH4，随着温度升高，产气率最大的气体依次是CH4、C2H6、C2H4、C2H2。通常油中的C2H6含最小于CH4是由于C2H6不稳定，在一定的温度下极易分解为

C2H6（气体）⇄C2H4（气体）+H2（气体）

可见，C2H4与H2是相伴而生的。

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